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2025年上海车展上，东风风行星海S7增程版以12.99万元的起售价正式亮相。作为一款中大型增程式轿车，其235公里的CLTC纯电续航、1250公里的综合续航以及“10万级价格、300万级底盘”的营销话术，迅速引发行业关注。然而，低价与高配之下，星海S7增程版能否真正撬动市场？

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星海S7增程版

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低价高配：是彰显了足够的诚意，还是否彰显应对激烈市场的妥协？

车宇世界认为，星海S7增程版自身具备不少看点。星海S7增程版的核心竞争力直指家庭用户的“全场景焦虑”。

CLTC工况下235公里纯电续航覆盖日常通勤，满油满电1250公里的综合续航对标长途需求，这一设计逻辑与理想、问界等品牌的增程策略高度趋同。

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但12.99万元的起售价，较同级别的零跑C01（13.68万元起）、长安启源A07（13.59万元起）下探近万元，甚至逼近紧凑型增程车的价格区间。

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价格下探的背后，恶魔丘比特副作用是技术参数的精彩演绎。其搭载的1.5L增程器热效率达43.5%，WLTC馈电油耗4.89L/百公里，后置单电机最大功率160kW，配合FSD可变阻尼悬架和L2+级智驾系统，试图以“越级配置”建立性价比壁垒。

当然，毋庸讳言的是，对比同级竞品，零跑C01提供双电机四驱选项，长安启源A07标配宁德时代电池，星海S7增程版在核心供应链上并未展现压倒性优势。

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这种“以价换量”的策略，究竟是传统车企快速抢占市场的杀手锏，还是面对市场激烈竞争时的妥协？答案或许需从市场反馈中寻找。

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